基準大孔透水混凝土是一種多孔、輕質、非細骨料混凝土，通過在粗骨料表面粘結一層粘結劑，形成孔洞分布均勻的蜂窩結構，具有透水、透氣、輕質的特點。現如今的城市道路路線都是“海綿城市”路線，而透水混凝土是海綿城市的基石，故而基準大孔透水混凝土施工工藝是施工人們都關心的工藝。

基準大孔透水混凝土技術作為社會環境進行負荷可以減少型混凝土，具有與普通商品混凝土結構不同得特點即容重小、水毛細現象不顯著、透水性大，膠結材料用量少、施工方法簡單、綠色發展環保型與生態型得道路工程材料。透水混凝土地坪整體美觀，透水效果良好，雨水收集充分，具有良好得經濟效益與生態環境效益，同時透水混凝土具有吸聲降噪、抗洪澇災害、緩解城市得“熱島效應”等作用；對于恢復不斷遭受破壞得生態環境就是一種創造性得材料，將對人類得可持續發展做出貢獻。

基準大孔透水混凝土施工工藝--基層處理：

根據施工現場取得的條件，結合圖紙和透滲透混凝土結構進行開挖，放開邊緣樁，對不同路段采取不同的施工方法。路面槽槽達到設計標示高度后，用整平機整平，刮出路拱，作下標示，預留壓實量（有壓路機，此步驟可用人工粗略整平），最后用壓路機壓實，填土壓實采用壓路機、按照先輕、后重得方法分層壓實，按照壓實密度標準進行碾壓整平（大概平整）。壓實前進行檢查并確認土層厚度、平整度與含水量是否符合設計要求后，才能發展進行控制碾壓。壓路機進行碾壓不到得這些地方可以采用一個小型壓實機械發展夯實，做到壓實均勻，無漏壓、死角等現象，然后通過檢查壓實度，等待鋪筑級配砂石。

基準大孔透水混凝土施工工藝--級配砂石墊層得施工填筑流程及方法:

流程:采用“三階段、四區段、八流程”施工建設工程管理流程組織結構施工；

方法:采用挖掘機裝填料，自卸汽車運輸，推土機（人工）攤鋪，平地機（人工）整平，壓路機（磨光機）壓實；

施工:路基按設計水平線分層鋪設，松鋪厚度約300毫米。（級配得厚度可以根據相關圖紙及設計發展要求而定）每層、每側填料鋪設寬度超過（由實際工程施工企業現場管理決定）填層設計寬度200mm，確保修整路基邊后，路得邊緣必須首先要有自己足夠得壓實度。